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michaelovitch
Франция
Добавлен 4 авг 2007
Videos about vehicles ,machines repair and maintenance,and everything revolving around those : )
Vidéos sur des véhicules,machines, réparation et leur maintenance,et tout ce qui tourne autour de ça : )
Vidéos sur des véhicules,machines, réparation et leur maintenance,et tout ce qui tourne autour de ça : )
200€ automobile (ep4) it doesn't start,i can't find the problem.
My peugeot 206 wich i bought for 200 € doesn't want to start correctly,and stumble of idle.
I try to diagnose the problem,by looking at the throttle position sensor,the spark plugs,and some sesnor wich was completly missing,a pressure switch on the power steering hydraulic line.
I try to diagnose the problem,by looking at the throttle position sensor,the spark plugs,and some sesnor wich was completly missing,a pressure switch on the power steering hydraulic line.
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Видео
Thermostat opening and closing at full speed.
Просмотров 754Месяц назад
200 000 kms used thermostats opening and closing at their full speed. The big one is from 1989,the small one is from 1999.
BMW k75 "restoration" (ep 7)
Просмотров 8832 месяца назад
Restoration of my motorcycle , a bmw k75. Thom from kpartsholland.com helped me with parts,wich i use here,to renew the bolts,and overhaul the brakes. Thank you very much,Thom. kpartsholland
200 € automobile (ep3) basic maintenance to begin with.
Просмотров 1,1 тыс.2 месяца назад
Basic maintenance to be able to use the car immediatly on my new 200 € automobile. I'm still collecting (many) parts to fix it the right way.
200 € automobile (ep2)
Просмотров 3,2 тыс.4 месяца назад
After bringing the car home,i start to repair it.The most urgent is the accessory belt and air conditionning clutch bearing,completly worn out. I replace two tires,worn out,with used tires ,then i take a look at the braking system,the abs seems to complain about its condition.
BMW k75 "restoration" (ep 6)
Просмотров 9145 месяцев назад
0:00 intro/recap 0:35 steering / potence install 3:15 gearbox / boite vitesse 7:58 demarreur test /starter test 14:18 ignition wiring loom /allumage fasiceau elec 16:22 forks / fourche 18:36 gearbox seals transmission / joints spi boite transmission 24:57 stand rebuild /refection béquille 29:00 paint accessories / peinture des accessoires 29:29 stand install/béquille installation 31:08 gearbox ...
200 € automobile (ep1)
Просмотров 1,6 тыс.6 месяцев назад
Here is my new fine automobile, "excellence" of the french car production, Getting it back home to know each other better before working on it. Voici ma nouvelle voiture,"excellence" de la production automobile française. Direction la maison pour faire mieux connaissance avant de travailler dessus.
BMW k75 "restoration" (ep 5)
Просмотров 1,2 тыс.6 месяцев назад
Removing everything from the frame and painting the frame of my motorcycle,a BMW k75.
Alternator rebuild : bearings and brushes Alternateur remise en état : roulements et charbons
Просмотров 6836 месяцев назад
Rebuilding an alternator ,complete disassembly,inspection,testing windings,replacing regulator brushes and testing on the bench. Remise en état d'un alternateur,démontage complet,inspection,test des enroulements,remplacement des charbons du régulateur,et test sur l'établi.
BMW k75 "restoration" (ep 4)
Просмотров 8187 месяцев назад
Replacing engine seals while replacing the clutch on my 1996 BMW k75 ,to do so,i have to remove the engine from the frame. Remplacement des joints moteurs pendant un remplacement de l'embrayage sur ma BMW k75 , pour ça je dois enlever le moteur du cadre.
BMW k75 "restoration" (ep 3)
Просмотров 1,1 тыс.8 месяцев назад
Replacing engine seals while replacing the clutch on my 1996 BMW k75 ,to do so,i have to remove the engine from the frame. Remplacement des joints moteurs pendant un remplacement de l'embrayage sur ma BMW k75 , pour ça je dois enlever le moteur du cadre.
Fixing, selling my 1990 Renault 21 (ep 4)
Просмотров 6288 месяцев назад
Fixing and selling my car using a multimeter and a oscilloscope to diagnostic a sensor and ignition components. Je répare ma voiture pour la vendre en utilisant un multimètre et un oscilloscope pour diagnostiquer une panne,en rapport avec un capteur et l'allumage. Oscilloscope : (coupon code : NNNFRFNIRSI ) so you pay less. www.geekbuying.com/item/FNIRSI-1014D-2-in-1-Digital-Oscilloscope-DDS-Si...
BMW k75 "restoration" (ep 2)
Просмотров 1,2 тыс.9 месяцев назад
I disassemble the engine case,and clean parts,to be able to install new seals. I wanted to install a new clutch ,but the old seals and O rings are not pliable enough anymore. Je démonte le carter moteur,et nettoie les pièces,pour installer de nouveaux joints. Je voulais installer un nouvel embrayage,mais les vieux joints ne sont plus très souples,autant les changer. The smoke machine : La machi...
BMW k75 "restoration" (ep 1)
Просмотров 1 тыс.9 месяцев назад
BMW k 75 needs a clutch,so i remove the gearbox,and replace seals.
Fixing, selling my 1990 Renault 21 (ep 3)
Просмотров 98510 месяцев назад
I want to sell my car,so i fix minor stuff to sell a good car for the next owner. Je veux vendre ma voiture,alors je répare des problèmes mineurs pour le futur propriétaire.
Fixing, selling my 1990 Renault 21 (ep 2)
Просмотров 1,5 тыс.10 месяцев назад
Fixing, selling my 1990 Renault 21 (ep 2)
Fixing, selling my 1990 Renault 21 (ep 1)
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Fixing, selling my 1990 Renault 21 (ep 1)
Master cylinder brake re-seal Remise en état d'un maitre cylindre.
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Master cylinder brake re-seal Remise en état d'un maitre cylindre.
The surprising effect of water on a metal cutting disc....
Просмотров 770Год назад
The surprising effect of water on a metal cutting disc....
Crusty trailer restoration Restauration d'une remorque
Просмотров 31 тыс.Год назад
Crusty trailer restoration Restauration d'une remorque
Motorcycle front bearings and seals replacement Roulements avants moto
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Motorcycle front bearings and seals replacement Roulements avants moto
Fixing a broken compressor/ je répare un compresseur en panne
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Fixing a broken compressor/ je répare un compresseur en panne
Démonter et nettoyer une vanne EGR.
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Démonter et nettoyer une vanne EGR.
Sooty EGR valve clean up basic maintenance operation.
Просмотров 1,1 тыс.2 года назад
Sooty EGR valve clean up basic maintenance operation.
Polissage d'un phare opaque. Polishing a foggy headlight.
Просмотров 1,5 тыс.2 года назад
Polissage d'un phare opaque. Polishing a foggy headlight.
Aftermarket Cat back exhaust installation d'un échappement moto.
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Aftermarket Cat back exhaust installation d'un échappement moto.
Very high lift jack repair / Gros cric de levage : réparation.
Просмотров 7 тыс.2 года назад
Very high lift jack repair / Gros cric de levage : réparation.
Pressure washer rebuild pump / nettoyeur haute pression : réparation
Просмотров 10 тыс.2 года назад
Pressure washer rebuild pump / nettoyeur haute pression : réparation
Remplacer un roulement de roue avant.
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Remplacer un roulement de roue avant.
Foarte bine si curat lucrati ! O simpla observatie: uleiul ar fi fost bine sa curga mai abundent la culbutori....
Maybe because your RPM gauge doesn' work? I had similar problem and it was my crank position sensor, that's why my RPM gauge was not working and also the car was not starting.
It's possible. But the car is starting fine once it's warm,and over the day. The first cold start is very difficult,not the following ones. The rpm problem is ,as far as i kjow,a dead micro motor,wich can't actuate the needle anymore. I would need to see if the cranck position sensor has a relation between the computer and the gauge. Maybe it's a weak signal,not clean enough for the computer,or a fuel issue,or a valve adjutment,too tight with a cold retracted parts ? I'm working on it.
Abrasive wheel, working ok the floor. No thanks.
Get a new jack 😢
Que medida es el dado que ocupaste?
I don't understand When in the video ?
Congratulations from Canet en Roussillon, France.
Merci de Villefranche sur saone.
Axe train arrière?
Je ne comprends pas.
bonjour; la deuxième vitesse revient tout seule au point mort dacia, Quelle est la solution et Merci
Bonjour, après avoir travaillé sur la voiture ou c'est une panne qui est apparue ?
@@michaelovitch chaque fois que je passe en 2ème, il ne reste pas mais revient au neutre. tous les autres engrenages fonctionnent bien. je n'ai jamais remplacé la boîte de vitesses ni l'embrayage. 2021 Dacia 1.5dci 110 000km. Merci
@@oussama4629 Est ce que le support moteur anti-couple est en bon état ? C'est un support moteur qui évite que l'ensemble moteur boite pivote dans le compartiment moteur quand on accélère. ça pourrait causer le désenclenchement de la vitesse. S'il est en bon état il se peut que ce soit la petite bille et son ressort de verrouillage sur l'axe de sélection de la boite qui est trop faible et qui ne reste pas dans son logement. On peut s'en rendre compte en passant très doucement les vitesses moteur arrêté et pédale d'embrayage enfoncée : on perçoit le moment ou cette bille verrouille et on peut comparer avec les autres vitesses si elle parait plus molle à verrouiller et déverrouiller.
Very poor machine it not word washer
Hello good sir, I was wondering what the reason was for replacing the bushings? On my Kangoo of the same model, one of the rear wheels is suddenly lowered to the point the rim is almost in line with the arch... Could this be the fix ?
Hello, You problem is more a bearing problem on the suspension arms. The arm where the whell attach is rotating a a set of bearings, and when they are worn out,the top of the wheel goes inwards,towards the body. When you look at the car from the rear,you should see the wheel tilted. It's a common problem on Peugeot /citroen vehicles and it's not the bushings linking the rear end to the body,but the bearings in the rear end themselves. You can replace the bearings,or get the rear end replaced entirely. Look at youtube,there are plenty of videos on rear end bearings on PSA vehicles,so you can see the problem.
Nice!
Thanks !
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
: )
Just pay the extra and get a Auto Matic gear box and no need to worry about changing the clutch plate and pressure plate
Sympa les converse de sécurité ! J'adore tes vidéos, c'est instructif et relaxant
: ) Merci bien,et tant mieux.
Hi. What car was the second method on?
Hi, A Peugeot 206.
Bonjour Michaelovitch toujours aussi intéressant de regarder tes vidéos, je voulais te demander j'ai une Mercedes classe b 180 cdi de 2008 tourer et elle fume noir quand j'accélère. je ne sais pas par ou commencer aurais tu une idée ou me dire les pièce à contrôler car je suis un peut perdu. merci et bonne continuation
Bonjour, Si c'est seulement à l'accélération,il peut y avoir plusieurs causes: Trop de gasoil est injecté,car les injecteurs sont sales,ou s'il y a un débitmètre,il peut être sale. Il peut s'agir aussi tout simplement d'une fuite d'air après le turbo,le turbo va comprimer de l'air,mais il va fuir avant de rentre dans le cylindre. Dans ce cas on entend généralement un "pschiiit" quand on accélère. Ou alors d'un filtre à air très encrassé,le moteur a du mal à aspirer de l'air et ne peut donc pas alimenter le turbo en quantité suffisante et ça fume,par manque d'air. Une fumé noire est signe de mauvaise combustion : il y a trop de gasoil,il est mal brulé ou il n'y a pas assez d'air,donc d'oxygène, pour lui permettre de bruler correctement. Est-ce qu'il y a un voyant moteur ?
Bonjour, j'avais remarqué quand j'avais essayé le véhicule qu'il il avait le voyant moteur d'allumé mais j'avais pas tilté. puis quand le propriétaire à passé le véhicule au ct. au moment de le récupérer j'ai remarqué avec du retard qu'il avait disparu... le véhicule a du mal à avancer. est ce qu'avec une valise diagnostique de type icarsoft on peut trouver le problème? En tout cas merci d'avoir pris le temps pour me répondre
@@ivanjovanovic7072 Bonjour, Une "valise" donnera un code défaut associé à une valeur,et un ou des capteurs ou actuateurs. ça ne veut pas dire que ce sera lui le coupable,mais ça guidera énormément pour trouver le problème. La personne a effacé le défaut pour pouvoir passer le contrôle,ce qui n'est pas sympa du tout...c'est pas honnête. C'est une bonne idée en tout cas,et je peux aider si besoin.
@@michaelovitch merci pour ton aide je vais commencer par regarder filtre à air, et je vais me procurer une valise diag voila
@@ivanjovanovic7072 : ) bien
The oil coming out at minute 4:00 it is gear oil? Is it different from engine oil? How much gear oil is needed when replacing the old one?
Yes,gear oil,and i don't know how much you are supposed to use,it's not in my documents about the machine. I filled up the housing,and let some space for the air to expand if it's getting warm. Since it's a rotative mechanism,even if you use a reasonnable amount relative to its volume,all will be lubricated as it rotating.
Le contenu est super, mais pourquoi parler anglais ? Je trouvais que c'était mieux avec les sous titres (même des sous titres en anglais)
Merci, La moitié des gens qui regarde parle anglais,l'autre français. Il y a plus de Français qui parlent anglais,que d'anglophones qui parlent français. C'est pas évident pour moi ,déjà de faire l'effort de parler,et en plus anglais,alors je ne sais pas trop quoi faire. Si je parle les deux langues ça irait ? ou alors des sous titres ?
@@michaelovitch c'est ta chaîne et tu es libre de faire ce que tu veux, mais si c'était moi je parlerai français avec sous titres anglais comme ça tout le monde est content et tu galères pas trop pendant que tu fais la vidéo mais bon évidemment ça demande de faire les sous titres à chaque fois...
@@michaelovitch mais bon dans l'ensemble ça n'a pas une grosse importance parce que ce qui est agréable ce sont surtout les images et le fait que tu monte toute les étapes, disons juste que le fait de t'entendre galèrer en anglais en même temps je trouve que ça déconcentre un peu
@@julienpern Ok,merci de ton avis. ça aide.
@@michaelovitch avec plaisir merci pour tes vidéos, je les trouve très plaisantes à regarder !
J'ai essayé. Aucun résultat
Avec l'oxyde de cérium ? Avec une visseuse à batterie ou une perceuse à fil ? Pendant combien de temps ?
Exactement le même kit avec une perceuse à fil pendant plus de 4 h . Aucun résultat.
@@thierryclabau6415 Étaient elles des rayures profondes ou des éraflures superficielles ?
Mon pare brise a même pas 2 mois. Je pense à des micro rayures du un morceau de goudron sur l'a 15 niveau Cergy la semaine dernière quand ils fesai le revêtement....
@@thierryclabau6415 Ok, Il faut être bien sur que la pâte de polissage est bien remuée,et que l'abrasif n'est pas resté au fond pendant le stockage. Je ne vois pas d'autre raisons qui feraient que cela ne fonctionne pas. Je n'ai rien fait de spécial pour mon pare brise et ça a bien poli. J'ai même essayé au polish bas de gamme pour carosserie qu'on peut trouver dans les centres auto,et ça fonctionne aussi.
It's great how mechanical things work.
Yes,and it's doing that thousands and thousands of times without us seeing it.
@@michaelovitch It's like a piston in slow motion. Well actually more like a valve.
Very good material.. Good luck... Thank U
Thanks : )
Tu l'a peux être déjà testé ou changer, mais ça ne serait pas la sonde de température LR qui déconne ? Bonne vidéo, merci.
Merci. Je ne l'ai pas encore testée complètement,il y en a deux,une pour le tableau de bord,qui ne fait que donner des infos visuelles,et l'autre qui informe le calculateur. Il faut que je la teste au bornes du calculateur,et pas seulement à ses propres bornes. Il peut y avoir une résistance indésirable qui va modifier ce que devrait voir le calculateur.
Could the immobiliser be sticking at times?
I don't think since it's always with a cold engine problem,warm it's starting ok.
@@michaelovitch Our 406 was quite difficult to start from cold the older it got. I wonder if you've got a fuelling issue.
@@jaggass I think too,it's a cold start problem,not when the engine or weather is warm. Could be the valves wich do not close completly,i have to check their adjustment. Could be the cranckshaft position sensor wich is giving a weak signal,insuficient at low rpm,because it's dirty with metallic dust from the cluctch giving up,or because it's just old. I don't know yet.
@@michaelovitch Im sure you'll fix it.
The best way to test a thermostat is to put it in boiling water.
Yes,the temperature is spot on this way.
Dommage que tu parles anglais
Oui,ça m’embête aussi ,je vais essayer des sous-titres intégrés ou de parler les deux langues.
@@michaelovitch après si les gens le souhaitent. Il y a la traduction mais en français c'est mieux .
merci pour votre vidéo . quelle quantité d'huile avez vous mis ? ou se trouve le repère mini maxi ?
Salut merci bcp pour ta video. Je vais m'attaquer a la distribution du miens. Il me semble avoir trouver les outis specifiques mais jai un doute car ils resemeblent a ceux de la video mais il parle du 2.4d du T4 . Tu aurais un liens ?
Salut,c'est ce modèle q'uil faut,plus le comparateur avec la touche pour plonger dans la pompe à injection. m.media-amazon.com/images/I/419xNCqJk9L._SL500_.jpg
Parlez et expliquez !
the ve205 copy is manufactured 180 off ! at least mine was what a piece of work!
Salut super video même si vielle de 12 ans, est ce que tu saurais me dire où trouver un kit distribution pour d24 tic car impossible de trouver un kit avec la pompe fix et le bon galet Tendeur avec les courroie. Merci pour ton temps et tes explications.
Salut, Il suffit de chercher des pompes à eau pour volvo 740 TIC ,et on a des offres,on cherche ensuite une image de pompe avec des trous ronds,et pas oblongs comme sur l'autre version. On tombe alors sur une référence chez une marque,et on regarde le numéro OEM (original equipment manufacturer) qui est souvent fourni en dessous pour bien s'assurer de la compatibilité, et on tombe sur ce numéro ,en autre,qui est "VOLVO 271768". On cherche "VOLVO 271768" sur google,et on trouve. Il y a tout plein de kits qui apparaissent en images,et il faut ensuite BIEN s'assurer que c'est une courroie de 122 dents,et de 26.5 de large. Il y a des kits avec la grosse vis de poulie de vilebrequin,ce qui est très bien. Il faut ensuite faire son choix parmi les marques et offres,et son budget.
OK merci beaucoup pour ta réponse rapide et concrète, j'apprécie beaucoup le geste.
@@michaelovitch Re bonjour je reviens vers vous avec une autre question, j'ai enfin le temps de m'occuper du d24 et j'allais remonter la courroi en 122x26.5 largeur parfaite mais courroie trop longue, une idée ? D'origine il y'avait une 120x25.5 je dirais car marquage effacé, mais elle parait pas assez large par contre la taille a l'air bonne. Et le montage est bien avec une pompe à eau fixe et un galet tendeur. Merci de votre réponse. Cdt.
@@XScorpio9 Bonjour, Avant tout,il faut compter le nombre de créneaux ou dents sur la courroie qui allait bien et qui a les inscriptions effacées. C'est inutile de chercher si on est pas certain de ce qui était déjà installé et qui fonctionne. Il faudrait me donner la plaque de la voiture,que je vois ce qui est supposé être les bons accessoires.
La plaque af207nv et le nombre de dents sur la vielle est de 120x25.5
Hello! Could you help me with the article number, based on which I can find the bridge fixing screw?
Hello, What's your car,what do you want to replace ?
@@michaelovitch Hello! Renault Megane 2002 bridge replacement, you need the article number of the bridge fixing screw and nut.
@@sanya.0007 Go directly at Renault dealership with the VIN number of the car,they will get you that. I don't have the Renault spare parts software.
@@michaelovitch Ok thank you.
Good video and yes definitely a laugh when just dropping in the bearings without a press. But sadly who's got a air compressor to cool down the drum afterwards.
Thanks, You can use a spray bottle with water,or some wet cloth.
Great idea, as I am hoping to fit the bearings tomorrow. If the rain decides to stop 😅
@@savinggracechurch4112 It's the same weather here too this afternoon lol
Лайк за котето❤
: )
Il bullone della puleggia anteriore dell' albero motore è un bullone destrorso o sinistrorso?
It's a normal bolt,not a reversed thread. They all are on this engine.
merci , 2002 model
Has nothing to do with Mazda
Salut ! Super boulot je vais installer le même essieux sur ma remorque petite question c’est un essieux de quoi d’après vous ? Et vous avez axer l’essieux au milieu du châssis ou les roues ? J’hésite merci de votre réponse !
Salut, Certainement de 306 ou 206,chez PSA. Je ne comprends pas la deuxième question.
En gros l’essieux le tube rond vous l’avez axer au milieu du châssis ou vous avez axer le l’axe des roues au châssis ?
@@nicolasvitre4390 Je crois comprendre. Le tube est au centre du châssis,mais les roues sont derrière,car elles sont au bout des bras de suspension. les roues sont donc excentrées,oui. Il vaut mieux toujours excentrer les roues un peu ,ça évite à la remorque de se mettre à entrer en résonance et à chasser à droite et à gauche. Il faut une longueur de flèche adéquate aussi. Si j'avais eu un essieu rigide (comme un pont) sans bras de suspension,il aurait fallu reculer le pont un peu et ne pas le mettre au milieu du châssis.
Merci de ta réponse j’ai fixer l’essieux, nickel ! Juste petite question t’es roue sont en 13" ou 14" ?
@@nicolasvitre4390 13" mais il vaut mieux plus grand,les pneus sont plus courants.
Хороший ролик, инженеры Рено были бы в восторге от такого ремонта! 👍 Однозначно Лай, когда для ремонта есть только Молоток да зубило💪
Is it irony ? If not,yes,it's a good car to maintain : )
O listen to this video to fall asleep
I advise you to change to better oil in future like 5w40 or 5w30. Oils like 10w40 or 15w40 don't have good viscosity when it's cold outside, meaning that the oil will take longer to go through the engine. Maybe where you live in France, doesn't get that cold, so maybe you're fine :)
According to an engine oil temperature chart,i'm spot on for the local usual weather. Thin oils used todays are more to reduce engine load than for protecting the engine. Manufacturers tend to reduce engine work for emission purpose,so they can obtain less fuel consumption during testing since the negine has less thick fluid to pump. The wear is mostly during start ups,when you have no oil circulating. so whatever the oil is thin or thick the engine is running without oil for few seconds. I agree that,the thicker it will be,the more time it will take to get it pumped through the engine,particularly in winter. The manual says that you can use from 5w40 to 15w40 weight oil on this car. Next time i will use a 5w40,it's the most common type sold here,but not the cheapest haha. I bought cheap oil not knowing what i was to find out on this engine.
Thanks for sharing this! At 4:23 you are tackling a common problem - the inner race almost always doesn't come off. You are using a cutting wheel on your angle grinder in order to vertically split the inner race, whereby it is hard to not cut into the hub (which you did, as is visible at 9:34). Here, I have used a different technique for some 40 years, which is safer: I use a grinding wheel on my angle grinder, tangetially grinding down the inner race (parallel to the hub's axis). It will show a crack, once it is ground down to about half a milllimeter, it comes off easily and the hub is unharmed, almost no hammering needed. I hope that makes sense.
Yes it makes sense,and thank you for the advice,i will try that We didn't damage this hub,the person before us did lol The bearings were replaced already on this car. however i damaged one once.
*M A G I C SM O K E*
Thanks so much for this vid helped a lot.
: )
Thanks Just what I needed
: )
slt combien de temp pour Changer un embrayage pour savoir j'ai le mien a faire merci
Salut, Une petite demi journée à une journée selon la voiture.
moi c'est une clio 1 ok merci
I like 06:12
We have this one, 1.8 D, from 1996 . 425.000 kms. The only spents where the valve of the heater, which has to be replaced often because it is a design mistake, and things with rubbers (brake cilinders) as a result of long time of storage. The car is an absolute warranty of reaching the destination, I would drive it from Spain to Korea if necessary and sure free of problems
1.8 D with a small chassis like this is a good thing, It's a good car,if it was taller inside and more common on the road here,i would have kept it.
One of the very best. Still useful a decade later. Thank you.
I'm happy to read that,thanks : )
What size press did you use? 10T, 12T?
It's a 20T but i never used it full pressure on a bearing. I bought this one because it's tall and you can slide the shaft on both sides in case you have a weird hub shape to press a bearing in.
Express no